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仙桃市码头橡胶护舷工程
仙桃市码头橡胶护舷工程
 
橡胶护舷项目名称:仙桃市码头橡胶护舷
工程年份:2016年1月29日
城市:仙桃市
工程施工耗时:751日
工程耗资:20万元
橡胶护舷特点与注意事项:溶胀后的体积可达橡胶体积的数倍。并伴随机械强度的损失。硫化胶的最大溶胀与其交联密度有关。在吸收溶剂时,硫化橡胶的交联网络也胀开而产生将溶剂挤出网外的弹性收缩力,当溶剂扩散渗入的压力与交联网络的弹性收缩力相等时,即达到溶胀平衡。
O型密封圈的耐热、耐油胶料配方的填充补强体系中,多采用活性较低的的热裂炭黑、喷雾炭黑或半补强炭黑,这些炭黑的特点是粒子较粗,胶料弹性好、生热低、压缩永久变形低,并可大量填充,降低胶料成本。如O型密封圈使用在动密封条件下,需要增加抗撕裂性能,可并用部分活性较高的高耐磨炭黑。氟橡胶胶料属自补强型橡胶,如填入活性炭黑反而降低胶料力学性能,所以一般填充少量活性较低的粗粒子的热裂炭黑或喷雾炭黑。
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